Cn Spoke STD14 komplekts satur 144 spici un atbilstošus nipļus, paredzēts velosipēdu ritenīšu būvēšanai un remontam. Katru spici izgatavo no nerūsējošā tērauda ar trīskārt samazinātu profilu 2.0-2.0-2.0 mm un garumu 188 mm, komplekts piegādāts melnā krāsā. Nerūsējošais tērauds nodrošina aizsardzību pret koroziju un vienmērīgu izmēru, kas atvieglo precīzu sasprindzinājumu un pagarinātu lietošanas laiku.
Priekšrocības
Trīskāršais butt profils nodrošina optimālu stiprību tur, kur tas nepieciešams, vienlaikus samazinot lieko svaru. Nerūsējošā tērauda izpildījums samazina rūsēšanas risku un ārējas nodiluma ietekmi. Komplektā iekļautie nipļi ar atbilstošu apdari atvieglo ritenīša montāžu un nomaiņu. Vienāda garuma un diametra spici ļauj vienkāršot pinumu shēmas un panākt prognozējamu sasprindzinājuma sadalījumu.
Piemērots
- Jaunu velosipēdu ritenīšu būvei ar 188 mm spicēm
- Boju vai sarūsējušu spīču nomaiņai šosejas, tūrisma vai pilsētas riteņos
- Servisa krājumam veloveikalos vai mājas mehāniķiem
- Pielāgotiem ritenīšu projektiem, kur nepieciešamas trīskārt butt nerūsējošā tērauda spices
Atslēgas specifikācijas
- Materiāls: nerūsējošais tērauds
- Spices profils: trīskāršs butt (2.0-2.0-2.0 mm)
- Garums: 188 mm
- Apdare: melna
- Daudzums: 144 spices ar atbilstošiem nipļiem
Kā lietot
Izvēlieties piemērotu pīšanas shēmu un pārliecinieties, ka ritenim ir atbilstošs caurumu raksts un vārpstas platums spicēm ar garumu 188 mm. Ievietojiet spices rumbā un aplokā atbilstoši izvēlētajai shēmai, uzskrūvējiet nipļus un rūpīgi, bet pakāpeniski pievelciet, lai neradītu šķērsgriezumu uz vītņām. Izmantojiet nipļu atslēgu, lai pakāpeniski palielinātu sasprindzinājumu, vienmērīgi apgriežot aplokā, un pēc tam noregulējiet riteni, lai sasniegtu pareizu centru un spriegumu.
Lietošanas ieteikumi
Pirms montāžas pārbaudiet nipļu vītni un, ja nepieciešams, attīriet no netīrumiem. Ja vēlaties, uzklājiet nelielu daudzumu eļļas vai līdzekli pret iestrēgšanu uz vītnēm, lai atvieglotu regulēšanu. Pēc sākotnējās braukšanas pārbaudiet spicu spriegumu un riteņa taisnumu, veicot nepieciešamās korekcijas.
