Тормозные колодки Clarks CPS220 шоссе 55 мм — совместимы с Shimano, SRAM, Tektro — для сухих и мокрых условий, черно-красно-серые

Тормозные колодки для шоссейных велосипедов Clarks CPS220 длиной 55 мм представляют собой сменные тормозные блоки, совместимые с большинством классических калиперов Shimano, SRAM и Tektro. Материал фрикционной поверхности и геометрия рассчитаны на работу в различных погодных условиях, обеспечивая стабильное торможение как на сухой, так и на мокрой дороге. Колодки поставляются комплектом и предназначены для прямой замены при техническом обслуживании тормозной системы.

Преимущества

Колодки Clarks CPS220 используют комбинированный состав фрикционного слоя, обеспечивающий сбалансированную «первую хватку» и тонкую модуляцию торможения при разной влажности. Длина 55 мм соответствует профилю многих шоссейных калиперов, что упрощает установку без доработок. Цветовые зоны (чёрная, красная и серая) помогают определять ориентировку и степень износа, а конструкция направлена на снижение шума и меньший износ ротора по сравнению с более твёрдыми составами.

Подходит для

• Замены изношенных колодок в шоссейных калиперах Shimano, SRAM и Tektro
• Велосипедистов, эксплуатирующих велосипед в переменной погоде, включая дождь
• Регулярного технического обслуживания и подготовки перед длительными поездками

Ключевые характеристики

• Длина колодки: 55 мм
• Совместимость: разработаны для распространённых шоссейных калиперов ведущих производителей
• Условия эксплуатации: предназначены для сухих и влажных условий
• Цвет: чёрный, красный и серый фрикционный слой
• Форма: сменный комплект тормозных колодок для шоссейных велосипедов

Как использовать

Перед установкой новых колодок осмотрите калипер и ротор на предмет износа и загрязнений. Снимите колесо и демонтируйте старые колодки в соответствии с инструкцией производителя калипера, затем установите Clarks CPS220, убедившись в правильной ориентации и плотной фиксации в держателе. Соберите калипер, установите колесо и выполните несколько аккуратных нажатий тормоза для приработки новой поверхности к ротору. Проверьте выравнивание колодок и зазор, при необходимости отрегулируйте положение калипера, чтобы исключить трение.

Рекомендации по использованию

Для стабильной эффективности очищайте роторы изопропиловым спиртом перед установкой и избегайте контакта фрикционной поверхности с маслами или смазками. Меняйте колодки парами и регулярно контролируйте толщину; при снижении модуляции торможения, постоянном шуме или глянцевом налёте на поверхности колодок рассмотрите возможность замены или шлифовки ротора. Соблюдайте рекомендованные моменты затяжки и последовательность приработки.