Трос тормозной Clarks Linka CLARKS CLA-PW6026R 1.5 мм с тефлоновым покрытием для шоссейных велосипедов

Трос тормозной Clarks Linka CLARKS CLA-PW6026R, диаметр 1,5 мм с тефлоновым покрытием — это внутренний трос, предназначенный для восстановления плавности и точности работы механических тормозов дорожного велосипеда. Тефлоновое покрытие снижает трение внутри оболочки, улучшая ход рычага и чувствительность при торможении; трос подходит для замены изношенных или повреждённых цилиндрических тросов в системах с каллиперами и кантилеверами.

Преимущества

Низкофрикционное покрытие обеспечивает более лёгкий ход внутри кожуха и уменьшает проскальзывание, что положительно сказывается на управляемости торможением. Диаметр 1,5 мм совместим со многими дорожными механическими тормозами и допускает простую установку с использованием стандартных наконечников и гильз. Стальной сердечник даёт необходимую прочность на разрыв при сохранении плавного хода.

Подходит для

• Замены изношенных или повреждённых внутренних тормозных тросов на шоссейных велосипедах
• Использования с каллиперами и кантилеверами дорожного типа
• Планового обслуживания для улучшения отклика тормозов

Когда может не подойти

Этот трос диаметром 1,5 мм предназначен именно для дорожных механических тормозов и может не подходить для V‑тормозов горных велосипедов, гидравлических систем или рычагов, требующих другого диаметра. Также это не комплект с внешней оболочкой: при сильном износе кожуха рекомендуется заменить и его для достижения оптимального результата.

Ключевые характеристики

• Диаметр внутреннего троса: 1,5 мм
• Покрытие: тефлоновое (низкое трение)
• Материал: стальной сердечник с полимерным покрытием
• Применение: механические тормозные системы дорожных велосипедов (каллиперы, кантилеверы)

Как использовать

Отмерьте и аккуратно обрежьте трос до нужной длины в соответствии с конфигурацией тормозов, затем проденьте новый тефлоновый трос через рычаг и внешний кожух. Закрепите трос у тормозного узла при помощи прижимного болта, натяните до требуемого усилия и отрежьте лишнее. Установите наконечники и гильзы, чтобы избежать распушения и обеспечить плавный вход в кожух. По завершении проверьте ход рычага и при необходимости выполните регулировку натяжения и расположения колодок.

Что учесть перед покупкой

• Убедиться, что диаметр 1,5 мм совместим с рычагами и суппортами
• Проверить состояние внешней оболочки, гильз и наконечников — при необходимости заменить
• Подтвердить, что тормозная система механическая, а не гидравлическая

Рекомендации по использованию

Для стабильной работы устанавливайте трос в чистые кожухи с новыми гильзами; избегайте чрезмерного нанесения смазки в местах контакта с тормозными поверхностями. Регулярно осматривайте трос на предмет износа и коррозии и меняйте при первых признаках повреждений.