Заклёпки MODECO MN-41-632 из алюминия, с дужкой диаметром 3,2 мм и телом длиной 10 мм — это односторонние соединительные элементы для скрепления тонких листов и деталей при отсутствии доступа к обратной стороне. Поставляются в упаковке по 50 штук. Алюминиевый корпус обеспечивает коррозионную стойкость и малый вес, что делает заклёпки пригодными для лёгких крепёжных работ в металлообработке, отделке автомобилей, вентиляции и при ремонте.
Преимущества
Алюминиевый материал сочетает необходимую прочность и устойчивость к коррозии при низком весе детали. Конструкция blind (pop) позволяет устанавливать заклёпку с одной стороны без доступа к тыльной стороне. Стандартный диаметр дужки 3,2 мм и длина тела 10 мм подходят для широкого диапазона толщин тонких листов и типичных панельных соединений. Упаковка по 50 штук удобна для небольших проектов и сервисного обслуживания.
Подходит для
- Соединения тонких металлических листов и панелей
- Отделки и ремонта кузова автомобилей
- Сборки и ремонта систем вентиляции и воздуховодов
- Лёгких ремонтных и бытовых работ
Основные характеристики
- Материал: алюминий
- Тип заклёпки: blind (pop)
- Диаметр дужки: 3,2 мм
- Длина тела: 10 мм
- Количество в упаковке: 50 шт.
Как использовать
Просверлите отверстие, соответствующее диаметру дужки 3,2 мм, через соединяемые детали, убедитесь в правильной совместимости отверстий. Вставьте заклёпку так, чтобы головка плотно прилегала к поверхности, затем используйте подходящий заклёпочний инструмент (ручной или пневматический) для вытягивания сердечника и образования распора с обратной стороны. Продолжайте до момента облома стержня, после чего заклёпка считается установленной. Удалите оставшиеся обломки сердечника и проверьте надёжность соединения.
Рекомендации по применению
Для устойчивого соединения подбирайте длину заклёпки в соответствии с суммарной толщиной материалов, чтобы образовался необходимый обратный хвостик. Используйте инструмент, рассчитанный на заклёпки 3,2 мм, и обязательно надевайте защитные очки. Избегайте применения алюминиевых заклёпок в местах с высокими сдвиговыми нагрузками или при прямом контакте с несовместимыми металлами без изоляции, чтобы минимизировать риск гальванической коррозии.
